Description
Prenez dès maintenant le contrôle de la maintenance de vos moteurs lourds avec ServiceMaxx J1939-J1708. En effet, ce logiciel de diagnostic de niveau concessionnaire représente la solution ultime pour les techniciens travaillant sur la gamme de moteurs International Navistar. Puisque les architectures électroniques des camions américains utilisent des protocoles de communication spécifiques, cet outil devient indispensable pour accéder aux calculateurs moteur (ECM) et effectuer des diagnostics approfondis. Par conséquent, vous pouvez désormais identifier les pannes complexes et optimiser les performances de vos véhicules avec une précision chirurgicale.
Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!Tout d’abord, cette version supporte simultanément les protocoles anciens (J1708) et modernes (J1939). Grâce à une interface fluide et technique, vous accédez instantanément à la lecture et à l’effacement des codes défauts (DTC). De plus, le logiciel permet de réaliser des tests bidirectionnels critiques. Ainsi, vous forcez l’activation des injecteurs, vérifiez la pression de la rampe commune ou effectuez des régénérations stationnaires du filtre à particules (DPF). Par ailleurs, cette édition permet la visualisation de données en temps réel sous forme de graphiques, facilitant ainsi la capture de pannes intermittentes.
Marques et Moteurs Compatibles Ce logiciel de pointe offre une couverture exhaustive pour l’ensemble de l’écosystème Navistar. Voici les principales marques et motorisations compatibles que vous pouvez gérer :
Camions : Gamme complète International Trucks (Séries Durastar, Workstar, Transtar, Prostar, Lonestar).
Moteurs Navistar : MaxxForce 5, 7, 9, 10, 11, 13 et 15.
Moteurs Classiques (J1708) : I6 HEUI (DT 466, I530E), V8 HEUI (T444E, VT365, VT275), I6 MWM.
Moteurs Modernes (J1939) : MaxxForce Big Bore, N9, N10, N13 (SCR et non-SCR).
Équipements tiers : Support partiel pour les bus scolaires IC Bus équipés de motorisations International.
En utilisant ServiceMaxx J1939-J1708, vous profitez également d’un module de programmation des paramètres système. À cet égard, vous pouvez modifier les limites de vitesse, les réglages du régulateur de vitesse et les paramètres de protection du moteur. En somme, mmbsoftauto.com vous livre ici l’outil technique indispensable pour les gestionnaires de flottes nord-américaines et les ateliers de réparation de poids lourds.
FAQ
Quel adaptateur utiliser avec ServiceMaxx ? Pour une stabilité totale, nous recommandons l’utilisation d’une interface NEXIQ USB-Link 2 ou NEXIQ USB-Link 3, ou tout dispositif compatible RP1210 (DPA 5, Inline 7).
Peut-on mettre à jour le firmware de l’ECM ? Ce logiciel permet le diagnostic et le paramétrage. Pour le flashage complet de nouveaux fichiers de calibration, le logiciel NETS ou un accès serveur peut être requis.
Le logiciel fonctionne-t-il sous Windows 11 ? Absolument. Cette version est optimisée pour une installation stable sur Windows 10 et 11 (64-bit).
Q1 : Est-ce que ce logiciel est la version « Pro » ? A1 : Oui, la version proposée sur mmbsoftauto.com permet d’accéder aux fonctions avancées de diagnostic et de modification de paramètres normalement réservées au réseau officiel.
Q2 : Le logiciel est-il disponible en français ? A2 : L’interface de ServiceMaxx est principalement en anglais, ce qui est le standard pour les logiciels de diagnostic de poids lourds américains.
Q3 : Puis-je obtenir une aide pour l’installation ? A3 : Absolument. Notre équipe propose un service d’installation à distance via TeamViewer pour configurer votre logiciel et votre interface de communication RP1210.
