Description
Prenez dès maintenant le contrôle des systèmes de post-traitement de votre flotte avec Scania AdBlue Off Tool. En effet, ce logiciel spécialisé représente la solution la plus efficace pour les techniciens et préparateurs souhaitant désactiver électroniquement le système SCR (AdBlue) et le DPF (Filtre à particules). Puisque les pannes liées au système d’urée immobilisent fréquemment les véhicules et génèrent des coûts de maintenance exorbitants, cet outil devient indispensable pour assurer la continuité de vos opérations, notamment pour les véhicules destinés à l’exportation vers des pays sans infrastructures AdBlue. Par conséquent, vous pouvez désormais éliminer définitivement les modes dégradés et les limitations de puissance liés aux capteurs NOx défaillants.
Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!Tout d’abord, ce logiciel simplifie drastiquement le processus de modification du firmware. Grâce à une interface fluide, vous chargez simplement le fichier binaire (dump) extrait du calculateur moteur (EMS). De plus, l’outil traite automatiquement les données pour supprimer les routines de contrôle du système SCR. Ainsi, vous n’avez plus besoin d’émulateurs matériels coûteux ou d’installations électriques complexes. Par ailleurs, cette édition est optimisée pour fonctionner avec les fichiers provenant des outils de lecture les plus répandus comme KESS, KTAG ou Autotuner.
Marques et Calculateurs Compatibles Ce logiciel de pointe offre une couverture exhaustive pour les motorisations de la marque suédoise, incluant les générations les plus récentes. Voici les principales marques et calculateurs compatibles :
Camions Scania : Séries P, G, R, T et la gamme Next Gen (Série S).
Bus & Autocars : Tous modèles équipés de motorisations Scania Euro 4, Euro 5 et Euro 6.
Moteurs Industriels : Groupes électrogènes et moteurs marins Scania.
Calculateurs supportés : Motorola EMS S7, EMS S8, et les nouveaux modèles EMD1.
Normes d’émissions : Solutions testées pour les systèmes Euro 4, Euro 5, Euro 6 et Euro 6 Step A/B/C/D/E.
En utilisant Scania AdBlue Off Tool, vous profitez également d’un gain de puissance potentiel et d’une réduction de la consommation de carburant. À cet égard, le logiciel permet de modifier les fichiers sans altérer les autres fonctions de diagnostic du véhicule. En somme, mmbsoftauto.com vous livre ici l’outil technique indispensable pour les ateliers de reprogrammation et les exportateurs de poids lourds.
FAQ
L’opération nécessite-t-elle de couper des fils ? Non, cette solution est 100% logicielle. Une fois le fichier modifié réinjecté, le système AdBlue est désactivé électroniquement sans aucune modification physique requise.
Le véhicule passe-t-il toujours au diagnostic ? Oui, le calculateur reste interrogeable par les outils comme Scania SDP3, mais les codes défauts liés au système SCR ne s’activeront plus.
Est-ce réversible ? Absolument. Il suffit de réinjecter le fichier d’origine (backup) dans le calculateur pour restaurer le fonctionnement normal du système AdBlue.
Q1 : Quel matériel de lecture est nécessaire ? A1 : Vous devez posséder un outil de lecture/écriture (comme KESS3, DFOX ou New Trasdata) pour extraire le fichier du calculateur avant de le traiter avec notre outil sur mmbsoftauto.com.
Q2 : Le logiciel traite-t-il aussi le DPF ? A2 : Oui, selon les options choisies, le logiciel peut désactiver simultanément le système AdBlue (SCR) et le filtre à particules (DPF).
Q3 : Puis-je obtenir une aide pour l’installation ? A3 : Absolument. Notre équipe propose un service d’installation à distance via TeamViewer pour garantir que votre logiciel est prêt à l’emploi immédiatement.
