Description
ALEX FLASHER
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Alex Flasher ECU
Alex Flasher, également connu sous le nom d’Ecu Flasher, est un logiciel de chip tuning mis à jour en 2020. Il est conçu pour reprogrammer l’ECU du moteur, les airbags SRS, la transmission automatique, et bien plus encore.
Compatibilité et Adaptateurs Nécessaires
Pour utiliser Ecu Flasher, vous aurez besoin de l’un des adaptateurs suivants :
OpenPort
Scanmatic 2
Mongoose
Mini VCI
Dialink
Le logiciel prend en charge la plupart des voitures populaires, offrant une grande flexibilité pour diverses marques et modèles.
Le logiciel est compatible avec Windows 7 et Windows 10. Des instructions d’installation sont incluses dans le dossier avec le programme pour faciliter le processus.
Le logiciel Alex Flasher a été testé sur une large gamme de véhicules pour garantir son efficacité et sa fiabilité.
Principales Fonctionnalités
Chip Tuning de l’ECU
Reprogrammation des Airbags SRS
Optimisation de la Transmission Automatique
Support de Multiples Adaptateurs
Compatibilité Étendue
Alex Flasher est un outil puissant et polyvalent pour tous vos besoins de reprogrammation et de chip tuning, offrant une interface conviviale et un support étendu pour les véhicules et adaptateurs.
Voitures sur lesquelles le Alex Flasher ECU a été testé :
Kia Rio 1,6 mt. bosh me 17.9.11 lis 14 min, écris 2 min ;
Sportage 2.0 2009 SIMK43 a flashé en 5 minutes ;
Cerato par OBD Airbag, compté et enregistré 2016 ;
Rio 3 2012, Bloc srs 95910-4Y100 (95128) sans problèmes ;
Kia Sportage 3 2014 Enregistrement SIM2K241 uniquement, environ 4 minutes. Une erreur apparaîtra lors de la lecture Kia Cerato AT meg7.9.8 a clignoté en quelques minutes ;
La Kia Ceed ’15 a été flashée en 5 minutes ;
Optima 2.4 USA 2012 bloc Sim240 lire 20 minutes, écrire 4. Nous cousons comme RFR TC1767 du dossier Tricore. Là, nous sélectionnons Hyundai Sonata 2.7 ;
La Chevrolet Cruze bloque le MT80 en 3 minutes ;
Chevrolet Cruze 1.8 16V Simtek76 ;
EPIC 2,5L, sim2k-d160 flashé en 3 minutes ;
Cruze 1.8 Simtec 76.1 mini-onglet complet en 3 minutes ;
Chevrolet Orlando 2012 1.8 chez Simtec 76.1 lire 3 minutes écrire 40 secondes ;
Mitsubishi ASX 1.8 facile et simple Openport 2.0 via OBD ;
Pajero Sport 2013 2.5TD flashé ;
Galant 2002 USA 2.4AT, melco8305f flashé avec Openport ;
Mitsubishi Montero Sport 3,5L 2001, MH8301F, module Pajero ;
Lancer 9. L’un est 1,6 AT avec un processeur 8306f, le second est 2,0 MT avec un processeur SH7052. Cousu avec scanmatic2 pro ;
Mitsubishi Lancer 9, 2 litres, ECU SH7052 – flashé et lu Mitsubishi Lancer 9 1,6 litres ;
Galant VIII 2.0 MELCO MH7203FA 128 Ko Kline a été flashé pour Euro 2 (nous le faisons uniquement via Kline, l’unité peut s’endormir via CAN) ;
Hyundai Accent 1.6 me17.9.21.1 en 5 minutes par OBD Openport ;
Elantra 2006_м798 cousu en 7 minutes ;
Voitures sur lesquelles le Alex Flasher ECU a été testé :
Solaris 1.6 transmission automatique 2018 Bosch 17.9.21. Cousu ;
Hyundai Tucson 2006 2.0i SIMK43 R/W ;
Solaris1.6 2017 pour Euro2+Tune de Paulus avec bloc Bosch ME17.9.21 ;
Huyndai Santa Fe 2.4 2013, unité SIM2K-341 MPC561 flashée en 10 minutes ;
Solaris 1.6 AT lit 8 minutes, écrit 1 minute OpenPort 2.0 ;
Subaru Impreza 2 litres. L’unité Hitachi est flashée par OBD ;
Subaru Forester 2.0i sur la table. Cela n’a pas fonctionné sur la voiture. Lisez SSM, écrivez KLine ;
Ssang Yong 2.0 essence via l’enregistrement du firmware obd Simk2k 5 minutes ;
SsangYong KYRON 150hp 2,3l essence, lisez 20 minutes, écrivez 12. Recherchez ECUF – Honda, puis sélectionnez SsangYong>Musso>2.3 ;
Toyota Land Cruiser Prado 4.0 2007 + openport ;
Camry 2.4 avec unité CanBus Denso 32BHs768K 76F0038 ;
Land Cruiser 200, 992 Ko décollage enregistré. Nous choisissons comme Toyota Sequoia 5.7i, 992 Ko ;
Toyota Tundra nec 0070 flashé ;
Corolla 1.6. 2008 a clignoté en 5 minutes environ via OBD ;
Land Cruiser 200 4.5D 2016. Vider 992 Ko. Fabriqué comme un onglet LC200 ;
Land Cruiser 200 4.6 a flashé via OBD en 4 minutes ;
Toyota Camry 2.4 enregistrée en 5 minutes, lue en 10 minutes ;
Le Toyota Rav4 2.0 est cousu avec une languette du Rav4 2.4 ;
Avensis 2006 2.2D W/CS – flashé en 10 minutes environ. Tatrix OpenPort 2.0 a été utilisé Toyota Corolla 1.8 en 3 minutes ;
Toyota Hilux 2016 2.4 Toyota onglet COMPLET. J’ai choisi le 2.8, puisque le processeur est le même qu’en 2.4 ;
La Toyota LS200 est équipée du SRS ;
Toyota LC200 2019 4.5 D OpenPort 2.0 – flashé sans problème. Dossier dans le flasher Toyota, bloc 992 Ko 76F0060 ;
Rav4 2.5 américaine en 3 minutes Camry 2.4 onglet 992 ko. Openport 2.0 a été cousu ;
Camry 2.0 flashée avec l’Openport 2.0 habituel en littéralement 5 minutes ;
Voitures sur lesquelles le Alex Flasher ECU a été testé :
Toyota Land Cruiser 200 4.7 2012 cousu avec un clignotant sous Euro2+TYUN en 5 minutes ;
Prius 2010 en 5 minutes via OBD, tune+e2, adaptateur Dialink ;
Toyota Land Cruiser Prado 150 2,7 litres 2011 flashé en 10 minutes par Openport ;
Nissan Juke xc2336b, l’AirBag a clignoté en 10 minutes environ ;
Bloc Hitachi Nissan Teana 2009 cousu avec Openport ;
Nissan Patrol 5.6i 2012, unité HITACHI. Je pensais que Nissan était COMPLET et j’ai refusé d’écrire. Dossier Mini FULL enregistré ;
Patrol 5.6 2010 sh705927N lecture/écriture à partir du dossier MiniFull. Fabriqué sans problèmes ;
Patrol 5.7 2013, couture à partir du dossier Mini Full ;
Nissan Almera Classic 1.6 2008 flashé en 5 minutes ;
Almera 2005 1.6 sh705513N lire 15 minutes, écrire 10 minutes openport 2.0 ;
Nissan X-Trail Hitachi SH705520N lit 3 minutes, écrit 15 minutes OpenPort 2.0. Le bloc Mazda 3 1.6 Denso a flashé ;
VW jetta 2006 1.6 simos 7.1 AM29F400 a flashé en 3 minutes ;
Suzuki Grand Vitara 2.0i 2006, DENSO SH7xxx, enregistrement via OBD OpenPort ;
Suzuki Grand Vitara 2.7 v6. Le bloc a été lu et écrit dans la table à l’aide de l’onglet de broche de démarrage du MH8305F de 512 Ko ;
Opel Meriva 1.6 Delco MT35E cousu avec Scanmatic 2 ;
L’Opel Astra H 2007 a enregistré le réglage Euro2 en une minute. Lecture des minutes 5. Unité DELCO MT35E ;
Lexus LX470 pour Euro2 avec module complet Toyota. Tout va bien ;
Le Lexus GX460 est mis à niveau vers Euro2, avec le soufflage de chat désactivé à l’aide du dossier Toyota Full, fabriqué comme le Lexus LX570 ;
Geely MK 1.5, via Cherie Tigo MT22U flashé à partir du dossier complet MINI ;
Greatwall Hover H3 2 litres selon Hover H2 2,4 litres MT22U a lu et écrit l’eeprom flash en 5 minutes ;
Lifan Solano 1.5 ME17.8.8. Je l’ai lu avec l’onglet Lifan X60 1536ko. En fait
